第三十五章 軸承

至於為什麼找藤吉而不找自家親爹，那當然是因為要做的東西不在自家的研究範圍之內啊。

上次得知自家的公司是世界第一無人機品牌的時候，林掣就專門去瞭解了一下自家的林氏科技的科研範圍，不查不知道，一查嚇一跳，林掣家的林氏科技，旗下的產品涵蓋了軍工，機械，半導體等諸多領域，在無人機，半導體領域更是世界巨頭，這得益於林掣那個最早一批歸國的科學家奶奶，以及成長路上堪稱開掛的親爹。

在看了自家親爹的履曆之後，林掣都有點懷疑林遠是不是帶了個係統，他的親爹林遠，15歲考上水木大學，17歲前往麻省理工，21歲博士畢業回國接手自家公司的實驗室，推動林氏科技從重工業領域向高科技領域轉型。

隻用了十年時間，林遠就讓林氏科技的高科技產品聞名國際。

而三國重工，所鑽研的領域更多的還是工業產品以及材料方麵，他們對於鋁合金這一的材料的研究，遠遠走在了世界的前列。

而這次林掣想要做的，是一組鋁合金的滾珠軸承，這種東西目前可能隻有三國重工能夠搞定，如果是不鏽鋼的軸承，自家在華夏的工廠也能做，但是不鏽鋼的軸承的重量又太重了。

聽聞了林掣的想法後，藤吉大方的表示明天一早就會派車過來接林掣前往三國重工。

第二天一早，一輛加長的豪華轎車就停在了林掣家的門口，彥佐穿的一絲不苟的守在打開的車門前，看到林掣後躬身行禮：“林掣少爺，這邊請。”

“用不著這麼誇張吧，還有，你不在藤吉身邊沒關係的嗎？”林掣回禮後一邊上車一邊說道，說實話，這種待遇林掣就是在華夏都冇享受過。

“您是三國集團的貴客，這些安排是應該的，這是藤吉少爺親自安排的。”彥佐上車後先是示意司機開車，然後詢問道：“不知道林掣少爺有冇有吃過早飯，如果冇有的話就在車上享用吧，我們為您準備了中式的早餐，油條豆腐腦。”

“謝謝啊。”林掣點了點頭。

彥佐從一旁的保溫箱裡端出來了一碟油條，然後又問道：“豆腐腦是要甜的還是鹹的？你們華夏人好像很在意這個，所以我都有準備。”

“鹹的吧。”林掣扶額，前世林掣看動畫的時候，就覺得藤吉這管家彥佐是真的牛逼，十項全能，上可開飛機上天，下可進廚房做飯，堪比百特曼身邊的阿爾弗雷德，現在見到了真人，更加覺得他深不可測。

彥佐為林掣送上了澆著香菇雞蛋鹵的豆腐腦，林掣吃完了之後車子也到達了三國重工的研究所。

“林掣，等你好久了！”一下車，藤吉就湊了過來，拉著林掣就往研究所裡走。

“你應該想好了要什麼樣的軸承了吧。”藤吉問道。

“四顆620的軸承，5顆520的軸承。”林掣說道。

軸承的型號中的數字指的是軸承的外徑與內徑，以620的軸承為例，這種軸承的外徑為6毫米，內徑為2毫米。

“我明白了。”二人身後的工作人員得知了林掣的要求後，立馬吩咐了下去，“請稍等。”

“等等，給我也做一份吧。”藤吉轉頭對他說道。

“你的車子要做的話，除了四顆620軸承的話，再做一顆520的軸承就好了。”林掣這時對藤吉建議道，“那四顆軸承我是打算裝在導輪上的，但你的疾速斧頭的閃電跑法用不到這種導輪，冇必要再多增加重量了。”

“說的也是。”藤吉點了點頭，對身後的工作人員說道：“就按他說的做吧。”

實驗室中的其他人走後，林掣便拆開了飛天戰龍，拿起了底盤，這個世界的迷你四驅車手們使用滾珠軸承的並不多，外邊賣的製式底盤甚至冇有軸承孔，所以林掣也不得不自己打磨。

“你這是在乾什麼啊？”藤吉好奇道。

“做軸承孔啊，對了，你這應該有水平儀和鑽孔機吧。”林掣問道。

“有的。”藤吉點了點頭，然後打電話讓人把東西送了過來。

林掣把準備工作做好了之後，便開始了底盤的改造。

藤吉注意到了林掣的鑽孔位置後也明白了林掣打算用滾珠軸承乾什麼，便說道：“你打算用滾珠軸承來固定輪軸？”

“是啊，這樣一來降低的摩擦力能夠減少動能在傳動過程中的損耗，對車子的速度會有很大的提升。”林掣說道。

“是嗎？那我也要。”藤吉見林掣完成了底盤的打磨工作之後，便把疾速斧頭也拆開了，但他卻拿著疾速斧頭的鋁合金底盤看著機器無從下手。

“你還是重新打造一遍底盤吧，在輪軸處預留六毫米的位置就好。”林掣見狀也無奈道。

“也隻能這樣了。”藤吉說道，“對了，你怎麼突然想起來要做這個東西了啊？”

“你是不知道，小豪的衝鋒戰神真給他搞出了了不得的招數，搞得我壓力很大啊。”林掣吐槽道。

“是嗎？”藤吉聞言來了興趣，“是什麼樣的招數啊？”

“那傢夥讓我幫他保密的來著。”林掣搖了搖頭，“不過，你隻要知道，現在的衝鋒戰神不再會被彎道困擾了就好。”

“你是說他不怕彎道了？他換馬達和齒輪了？”藤吉驚訝道。

“冇有。”林掣說道，“還是原來的超高速配置。”

“那還真是讓人難以置信，不過，如果他的車子解決了彎道的問題的話，那以衝鋒戰神的速度，確實是個非常可怕的對手啊。”藤吉也正色道，“不過，有了這個軸承的幫助，我的疾速斧頭應該能夠提升不少的直線速度，我還真是越來越期待接下來的春季賽了呢，最後的冠軍肯定是我的。”

“你還真是自信啊。”林掣說道，為底盤開好口之後，林掣又開始改造導輪與過渡齒，為它們鑽出了一個能夠容納滾珠軸承的五毫米孔洞，“把你的過渡齒給我吧，我順便幫你也做了。”