第2章 飛行途中聊關於飛碟在線免費閱讀

每當我的身體感覺一輕，總是聽到耳朵裡不知道是從什麼地方傳來的一個輕柔甜美的、粘人的女性聲音，在不停地說話。

我看到了立體虛擬螢幕上出現一個星球，隨後又迅速地消失了。我看到我們前進的示意圖，有時候走的是折線。

當我閉上眼睛的時候，感覺飛碟不存在了，周圍黑漆漆的，我的身體孤零零的處在宇宙空間中，向一個無限的深淵在勻速地墜落。這種感覺讓我很害怕，有時候，隻好睜開眼睛。

他們把飛船啟動起來後就冇有事情了，讓那些機器人看著立體虛擬螢幕操作飛船， 我們開始聊了起來。

我很好奇的是這個飛船，也就是對我們乘坐的飛碟產生了興趣。

“我們乘坐的這個飛船，就是我們地球人經常提到的飛碟吧”？

“是的。”

“飛碟飛得的很快是吧，我看到我們有一個雜誌上說，飛碟最快的時候，可以以光的速度飛行，也就是每秒鐘30萬公裡，是不是這樣的”？

“是的，飛碟最快是以光速在運動，”蘇代爾說，

“飛碟有三種時空狀態。一是零質量的激發態，這種狀態下飛碟靜止質量為零，有一個確定的運動質量，並且始終以光速運動著。

飛碟這種狀態其實和自然界中發出的光的時空狀態是一樣的。

二是微小質量的準激發態狀態，飛碟這種情況下，質量按照你們地球上的標準隻有萬分之一克左右。可以靜止，可以以小於光速的任意速度飛行，可以在你們地球表麵空氣中懸浮，也可以隨時激發為零質量的激髮狀態。

三是處於平常狀態，飛碟完全靜止，裡麵的質量變化動力係統關閉，具有一個和平常物體一樣確定的質量。”

“你們的飛碟這麼牛，其飛行原理是什麼？一定很複雜深奧吧？”

“飛碟飛行原理其實很簡單的，用你們的漢語描述隻是一句話。”蘇代爾說，

“宇宙中任何物體，如果你使它的質量變成零，就在變成零的刹那間，會突然以光速運動。這個就是光速飛碟的飛行原理。”

飛碟的飛行原理這麼簡單？大大出乎我的預料。可是怎麼能夠使物體質量變成零呢，我想這纔是一個真正的難題。

“自然界存在著兩種截然不同的運動方式，一種是量變，一種是質變。普通的運動就是量變，你們地球上的科學家牛頓、伽利略很好的描述了這種運動。

你們地球人掌握的飛機、汽車的運動原理，就是遵守動量守恒，你們地球上的動量是質量乘以速度，受力就是動量隨時間的變化程度。你們的飛機也隻能在地球大氣層內飛行。

而在我們星球上，動量是向量光速減於物體的運動速度，再乘以物體的質量【P = m(C-V), P是物體的動量，m是物體的質量，V是物體的運動速度，C是向量光速，向量光速方向可以變化，模為標量光速c，c不變】。

將這個動量對時間求導數【他們直接翻譯過來的話是求變數】，出現4種力【F= (C-V)dm m(dC –dV) 其中d是微分號，t是時間】，這就是宇宙最基本的4種力。物體受力也是物體的動量隨時間變化的程度。

不過，飛碟隻是質量在隨時間在變化【其中的F= (C-V)dm部分就是飛碟動力學方程】。

飛碟質量剛開始減少的時候，速度是不變的。當飛碟質量減少到零，速度就突然變化到光速。

飛碟的速度的變化是突然的，從零可以突然達到光速。飛碟的速度隻有開始時候的一個初始速度和光速這兩個量，速度的變化不是連續的，”諾頓解釋道：

“我們的飛碟的運動原理是另一種運動方式——質變，也就是飛碟的質量可以隨時間變化。這個在我們星球上叫加質量運動。

當這個飛碟的質量從某一個量變成了零，飛碟不需要再另外用力加速，就一定會以光速一直慣性運動下去，除非遇到內外原因來改變這種運動狀態。

宇宙中任何相對於我們靜止的物體，周圍空間都以向量光速向四周發散運動，這個就是物體產生質量和電荷的根本原因，質量就表示物體周圍【立體角4π角度內】光速運動空間位移的條數。

如果你想辦法使物體周圍空間的光速運動消失，那這個物體就冇有質量了，冇有質量、質量為零的物體不需要另外施加力，就一定相對於我們以光速運動。

背後的原因就是宇宙一切物體都有一個靜止動量——質量乘以向量光速【P靜 =m’C’，m’是靜止質量，和運動時候的質量m不一樣，C’是物體靜止時候周圍空間的向量光速，和物體以速度V運動時候周圍的向量光速C方向不一樣，但是，模仍然一樣，都是標量光速c】。

而靜止動量和運動動量都是守恒的。

如果物體以光速運動，運動動量【m(C-V)】中的速度部分就會變為零【(C-V)=0】，質量部分因為動量守恒就變成了無窮大。

無窮大是我們很討厭的，令我們很討厭的無窮大如果不出現，還存在了另一個可能性——靜止質量為零。

靜止質量如果為零【m’=0】，導致靜止動量為零【m’C’=0】，而靜止動量和運動動量的數量是相等的【m’C’和m(C-V)的數量是相等的】，導致運動動量【m(C-V)】也等於零，結果是物體的運動速度V達到了光速C【m(C-V)=0，mC=mV，C=V】。

你們地球上相對論中認識到了靜止能量，但是，冇有認識到靜止能量產生根源是靜止動量。”

我似乎聽懂了一些，看來飛碟就是質量轉化為速度，速度轉化為質量，就問：

“那你們的飛碟就是可以以光速飛行，我在我們地球的書本上看到，宇宙空間中，一般星球離我們的距離都是很多光年，你們的飛碟就是以光速飛行也是要很多年的？你怎麼說飛到你們星球隻要幾個小時，難道你們離我們很近，就一直隱藏在我們附近？”

“當物體以光速運動的時候，沿運動方向所在的空間長度縮短為零。”諾頓的話讓我有些吃驚。

蘇代爾補充道：“就是你們地球上人所說的，遠在天邊近在眼前。”

“沿運動方向的空間長度為零，那你們飛碟以光速飛行時候豈不是不需要時間? 那你們為什麼說，飛碟飛回你們星球要幾個小時？”

“比如，一個質量450噸【具體數字忘記了】的飛碟，飛碟起飛時候如果從450噸變成零，這個過程需要時間，這個叫轉換時空狀態。飛碟降落時候從質量為零變回450噸，這個過程也需要時間。

實際上，飛碟在我們星球時候，首先用外部的場能量，使飛碟的質量減少到一個很微小的量，比如0.450克，達到準激髮狀態。

起飛的時候，再用飛碟自身攜帶的能量，使飛碟從0.450克到零，飛碟質量一旦變到零，就處於激髮狀態，不需要另外施加力，就一定突然以光速運動起來。

當飛碟到了你們地球，也不是把質量變到450噸，而是變到一個很微小的量，為什麼要這麼做？

是為了節省能量。因為飛碟質量變化、轉換時空狀態需要很大能量，而飛碟自身不能攜帶過多能量。”

諾頓解釋道：

“當有稀薄的氣體檔在飛碟前麵，飛碟零質量飛行時候和這些稀薄的氣體碰撞力為零，和飛碟不發生相互作用力。並且，這些氣體質量太小，也不能改變飛碟的時空狀態，

飛碟也可以產生產生斥力場直接把氣體推開。由於場的本質就是以圓柱狀螺旋式運動的空間，是無形物質，和空氣摩擦不產生聲音，這兩種做法都可以使飛碟在空氣中飛行毫無聲音。

但是，遇到了一個星球，質量巨大，如果不避讓，飛碟會鑽進去，飛碟很快就會轉換時空狀態，從激發態轉換到正常時空狀態，這樣，飛碟是要出事故的。

如果有辦法使整個星球轉換時空狀態，變成零質量，那飛碟可以冇有阻力的穿過整個星球。但在實際上，我們也冇有辦法使整個星球轉換時空狀態，原因是需要的能量特彆巨大。

我們隻能避開星球，避開星球時候，飛碟要轉換狀態，如果我們的飛碟在飛行途中，冇有星球阻隔，飛碟隻是在起飛時候質量變成零這個過程需要時間。

到了星球，飛碟降落時候質量從零變化到某一個微小的量需要時間，而中途飛行時候不需要時間。

飛行途中耗費的時間，主要是在轉換時空狀態來避讓星球。”

蘇代爾說，

“按照你們地球上的相對論，假定我們星球離你們地球有50光年遠，一個飛碟從我們星球出發，以光速飛到你們星球後立即返回，你們星球人和我們的人都認為飛碟來回需要100年，隻是飛碟內部的乘客認為來回隻是需要幾個小時。”

“你說這個是不是真實的？如果是真實的，那你們星球上也是要慢慢等待你們回來，你們來一趟地球也是不容易的啊。”我說。

“真實情況下，還要考慮我們星球和你們地球之間的時間流逝的快慢。

宇宙中不同星球上時間流逝快慢是不一樣的。能夠形成了一個時間差，這個我們叫做時間勢差概念。

由於這種時間勢差效應是天然形成的，所以又叫天然時間勢差，相應的又有人工時間勢差。

如果我們星球的人測量出時間勢度比你們地球上要高，飛碟以光速飛到你們地球上，我們星球上的人認為不需要50年就可以到達你們地球。

但是，從地球再飛回來，消耗的時間要超過50年，一來一回正好相互抵消，所以，你肯定的認為這種時間勢差冇有什麼真實用處。

你這樣想就錯了。

我們正是利用這種時間勢差效應，使得我們在我們星球上，根本就不需要等100年，纔可以把飛碟等回來。

星球之間天然的時間勢差效應很小的，特彆是相聚距離不遠的星球，更加的小，在實際應用中幾乎冇有什麼價值。

時間勢差的形成，就是相對運動，由於每一個星球都在旋轉，相對遙遠的星球，有一個很大的旋轉運動線速度，所以，我們相對遙遠的星球，會有一個很大的時間勢差。

但是，我們可以用人工方法獲得的很大時間勢差效應，可以使本來需要等待100年的時間變成了一個小時不到。

我們采用人工場掃描對飛碟周圍空間照射，來製造一個能量場，使飛碟處於這種能量場之中，人為的改變飛碟所在的時空，使飛碟周圍的時空和你們地球時空形成一個很大的時間勢差。

這樣，飛碟到了你們地球，根本就不需要50年，可以在很短的時間內到達你們地球。

飛碟再從地球返回到我們的星球，再用同樣的方法，我們利用飛碟自身的設備人為的改變飛碟周圍時間勢差，再飛回到我們的星球上。

在我們的星球上的觀察者發現，根本不需要等100年，飛碟可以在一個小時不到的時間裡返回來。

甚至更短的時間，這個取決於能量場的強度。

要實現以上的人工製造的時間勢差，使飛碟和地球、外星球形成巨大時間勢差，不僅僅需要能夠改變時間、空間的人工場掃描，還需要測量地球和外星球的時間勢度。”

蘇代爾這個話，我根本就不能理解。

“我換一個問題，剛纔的問題我不能消化啊。

我們地球人對你們的飛碟也有觀察，發現你們的飛碟突然劇烈加速運動，裡麵乘客受力也是巨大的，我想問你，你們是怎麼減輕飛碟裡麵乘客的受力？還是你們的人身體特殊，可以抗擊超過地球人幾百倍、上千倍的受力？”我問道。

“飛碟是以零質量或者微小質量飛行，裡麵乘客受力是加速度乘以質量，質量為零加速度即使巨大，乘客受力仍然是零，或者很微小。

飛碟零質量或者接近於零，和彆的物體的碰撞力、摩擦力為零或者極為微小，摩擦的本質也是一種微小粒子之間的的碰撞，這個就是飛碟在你們地球空氣中飛行冇有聲音的一種解釋。”物理學家蘇代爾給我解釋。

我似乎有些理解了，繼續的問：“要怎麼樣纔可以把飛碟造出來啊？或者說飛碟是怎麼造出來的？”

“你回到地球想把飛碟造出來？”微麗反問，“你造出了飛碟，你好坐上飛碟到處跑。”

“活活，”蘇代爾笑了，“如果前哥駕駛時候不小心，跑到他們地球附近的火星上，不知道怎麼回來，那麻煩就大了。”

“那前哥乾脆就在火星上生活，”微麗有些嘲諷的說，“如果前哥有個地球的女朋友，他們就慘了，他們隻能很悲傷的思唸對方，他們的電影就經常出現這個鏡頭，不是麼？”

“我冇有女朋友，我也不想到火星去。”我想反擊他們的嘲諷，但是忍住了。

諾頓說：

“憑前哥一個人的力量，怎麼會造出飛碟，如果他掌握了飛碟的原理，而且他們星球的人相信了他的理論，地球人就會發瘋的投入力量去研製飛碟，就像地球人當初研製原子彈那樣，隻有這樣，地球人造出飛碟纔是有可能的。”

“那研製一個飛碟，要多少錢？”我問。

“和你們地球上研製原子彈的費用差不多。”諾頓回答。

“毫無可能的，當前哥回去了，告訴他的地球同胞，飛碟是怎麼一回事情，應該怎麼樣纔可以做出飛碟。啊，結果你們猜怎麼著？他的地球同胞說，哦！哪來的瘋子。”蘇代爾繼續嘲諷的說。

我覺得蘇代爾的話刺耳，但是，這種可能性是最大的。

“那你們飛碟肯定要攜帶許多能量，你們用的是什麼能源？”

“核能，中子能量都可以，彆忘了，飛碟長途飛行中屬於慣性飛行，不需要能量，隻是在開始起飛時候質量變成零、轉換時空狀態需要巨大能量。

飛碟在我們的星球上起飛的時候，我們先用外部電能或者場能，使飛碟質量大幅度的減少到一個微小的量。”諾頓提醒我說。

“那你們的飛碟為什麼要做成圓圓的碟子狀，飛碟飛行的時候，是沿著哪一個方向？飛碟的動力係統大概是什麼樣子，是怎麼一回事情，能簡單說一說嗎？”我問。

“飛碟實際上和你們地球上的粒子加速器差不多，飛碟邊緣的圓圓部分是一個環形空腔，裡麵就是環繞帶電粒子流。

這些帶電粒子是同一種電荷，相互排斥，所以，密度不能提高。讓這些帶電粒子高速環繞運動，可以把電場轉化為磁場，這樣做就可以增加電荷的密度。

小型的飛碟的門一般開在飛碟的底部，如果開在側麵，會破壞飛碟的環繞帶電粒子流。

大型飛碟一般攜帶大功率的人工場掃描設備，掃描飛碟外殼，使飛碟外殼處於激發態，使人員直接從飛碟外殼進出，一般是不需要留下門的。

飛碟光速飛行的時候，運動方向和飛碟的碟麵是垂直的，並且滿足一種右手螺旋關係，設想我們用右手握住飛碟，四指環繞方向和飛碟圓周邊緣線方向，也就是內部帶電粒子環繞運動方向一致，則大拇指方向就是飛碟的運動方向。

如果飛碟到了你們地球上空，處於一種準激髮狀態，可以以小於光速的任意速度飛行，也可以用人工來和計算機程式共同來駕駛，其飛行方向可以沿飛碟側麵任意一個方向。”

“飛碟到了我們地球上空，是不是再安裝一個普通發動機，像我們地球上的飛機那樣，攪動空氣來飛行？”我問。

“不是的。我們的做法是使飛碟從準激發態過渡到激發態，使飛碟以光速運動起來。

但設定的飛行時間極端，使飛碟飛行很微小的距離後，又回到準激發態，再從準激發態過渡到激發態，再飛行微小的一段距離，飛碟就這樣反覆不斷的轉換飛行狀態來飛行。

這種飛行方式也是計算機程式控製，或者輔佐控製。

飛碟以這種方式在你們地球上空飛行，從外部看，飛碟可以以任意速度飛行，還表現出冇有慣性，可以直角轉彎，具有極高的機動性，飛行的軌跡。在你們地球人看來顯得很奇怪。”

蘇代爾糾正了我的看法。

“飛碟的動力到底是什麼？怎麼使飛碟光速運動，或者說怎麼使飛碟的質量變成零？”我仍然在把問題搞清楚。

“飛碟的動力係統，基本原理是電磁場和引力場的相互轉化。

當磁場垂直穿過一個曲麵，磁場發生變化時候，可以產生了沿曲麵邊緣分佈的環繞線狀電場和環繞線狀引力場，並且，在某一個瞬間，由於時空等價性，也可以說在空間某一個點上，變化磁場與產生的引力場、電場三者相互垂直。

變化電磁場是運動電荷產生的，運動電荷產生的引力場是連續分佈，萬有引力產生的引力場是以一個點為中心對稱分佈，如何把連續分佈的引力場變成點對稱的引力場，這纔是關鍵。”

蘇代爾給我做出解答。

接著，諾頓告訴我：

“你們地球上科學家法拉第的電變磁、磁變電，利用電和磁的相互轉化，使電能在你們地球上得到了大規模的應用，對你們地球人產生了深遠的影響。

法拉第說變化磁場產生垂直方向電場，其實在另一個垂直方向還產生了引力場，這個時候變化磁場、電場、引力場三者是相互垂直的。

飛碟的飛行原理就是利用了電磁場和引力場的相互轉化。變化電磁場可以產生了正、反引力場，特彆是反引力場對物體照射，可以使物體質量減少，可以一直減到零，物體的質量隻要變成了零，就處於激髮狀態，一定突然以光速運動起來。這個就是飛碟的能夠光速飛行的原因。

你們地球上大規模用電，而我們星球上不用電，使用人工場掃描。變化電磁場產生的正、反引力場，在計算機控製下工作就叫人工場掃描。

如果你們地球人掌握了電磁場和引力場的相互轉化，不但可以造出光速飛碟，也可以誕生出人工場掃描技術。人工場掃描不僅僅隻是讓物體質量變成零以光速運動造出光速飛碟來，還有許多其他不可思議的應用。

主要有建築、工業製造上的大規模冷焊，在計算機控製下為人治病，可以產生瞬間消失運動，可以建立全球運動網，還可以製造彙聚太陽能接收器，獲取廉價清潔能源等。

人工場掃描還可以造出許多改變時間、空間的產品，可以製造虛擬建築和光線虛擬人體，還可以處理資訊，可以讀取、存儲人的思想意識，可以使人遠距離直接通過大腦相互交流······”

諾頓他們以上給我的解釋我是難以聽懂，有很多飛碟的問題我也不再問了。

“那你們經常這樣駕駛飛碟到彆的星球考察，是嗎？”

“是的，你們地球上我們來了很多次的。”諾頓肯定了我的猜測。“你這個人也是我們長期的考察對象。”